Acura MDX III Газовое оборудование

[442rus]

Ну вот и мне интересно было мнение услышать от владельцев. Но меня тут зачмырили почти ))) У нас на второй старой американской машине газ пропан стоит. Ставили дешево в Белоруссии , ездили много лет- все ок. Сейчас Акура, настают суровые времена и в нынешних реалиях газ никуда не исчезнет и не ушарашишь движок паленкой. В глубинках российских где найти сейчас качественное топливо. А вот предложенный модератором Ларгус выше всех похвал )))

А вас я по вашему "зачмырил", хотя это и не так, за предоставления неверной информации по бензиновой теме, и соответственно раздувания паники вокруг нелегкой ситуации с топливом....
Если хотите газ, ставьте, вам никто не запрещает.

 

[Zhanna_mdx]

Да ладно, я не обидчивая))) реально совет нужен был. Можете ещё подсказать код мотора для МDX с 2016 по 21 год

 

[442rus]

Вот странно почему в группе Акура модератор хвалит Ларгус может он тут для увеличения продаж Лада.

Я спасаю Акуру для следующих владельцев. Вот скажите,как бы при покупке Акуры вы отнеслись если бы вам попала Акура на газу?

 

[Zhanna_mdx]

Для Acura MDX 2016–2021 годов встречаются следующие коды моторов:

J35Y5 — 3,5‑литровый бензиновый V6 (290 л. с.), ставился на MDX третьего поколения (в том числе рестайлинговые версии 2016–2020 годов).

Это верная инфа ? Алиса подсказала )))

 

[442rus]

Да ладно, я не обидчивая))) реально совет нужен был. Можете ещё подсказать код мотора для МDX с 2016 по 21 год

J35Y5

 

[Zhanna_mdx]

Звонили в одну компетентную белорусскую компанию в Минске, которая занимается газовым итальянским оборудование- сказали на этот мотор нельзя поставить газ.

 

[kait05]

Потому, что двигатель спроектирован под бензин, имеет высокую степень сжатия, непосредственный впрыск высокого давления, изменяемую геометрию впускного коллектора, систему ВТЭК и отключение половины цилиндров, кто вам даст гарантию что с газом это все будет работать нормально и двигатель не уменьшит свой ресурс....

Все двигатели спроектированы под бензин. Высокая степень сжатия это хорошо Так как у газа октановое число выше. Систему ВТЭК имеют сейчас практически все моторы. В отключаемые цилиндры просто не будет подаваться газ. Получается нету весомых причин отказаться от газа

 

[kait05]

Я спасаю Акуру для следующих владельцев. Вот скажите,как бы при покупке Акуры вы отнеслись если бы вам попала Акура на газу?

Я бы остался богаче на 200 тысяч и имел автомобиль дешевле в эксплуатации раза в три

 

[Zhanna_mdx]

Я бы остался богаче на 200 тысяч и имел автомобиль дешевле в эксплуатации раза в три
[/

К сожалению, мечты о газе растворились я больше верю белорусским фирмам, они сказали , что нельзя ставить на этот мотор газ. Фирма солидная. Поэтому рисковать не будем , даже если и за 500 предложат с гарантией )))

 

[tolyas]

Нормально хондовские движки на газу ездят и по установке нет проблем. У меня на РДХ 2006 турбо устанавливали, проездил со 120 до 230 тыс.км. Изначально оборудование Ловато стояло. Неполадка была только одна и то по оборудованию. На 3й год блок управления накрылся. Поменяли на блок Диджитроник. Надо было его изначально ставить, там диапазон настроек шире. У меня до 2.5 тыс. оборотов работал на газу, 2.5-3.5 довпрыск бензина идёт, с 3.5- чистый бензин.
На МДХ не стал ставить, чтобы не усложнять обслуживание. Недостатки (на мой взгляд): дорогое оборудование (сомнительная окупаемость), запаска в багажнике (или балон), дополнительное обслуживание (замена газового фильтра каждые 10 тыс.км, но по факту чаще, т.к. газ бывает на заправках ещё то Г., замена каждые 30 тыс. км. фильтра в редукторе, каждые 2 года освидетельствование балона, регулировка клапанов уже не 50, а 30 тыс.км.)
Заправки газовые не такой доступности как бензиновые. Так что остаётся из плюсов только экономия, только газ уже под 40 руб.

 

[Zhanna_mdx]

Нормально хондовские движки на газу ездят и по установке нет проблем. У меня на РДХ 2006 турбо устанавливали, проездил со 120 до 230 тыс.км. Изначально оборудование Ловато стояло. Неполадка была только одна и то по оборудованию. На 3й год блок управления накрылся. Поменяли на блок Диджитроник. Надо было его изначально ставить, там диапазон настроек шире. У меня до 2.5 тыс. оборотов работал на газу, 2.5-3.5 довпрыск бензина идёт, с 3.5- чистый бензин.
На МДХ не стал ставить, чтобы не усложнять обслуживание. Недостатки (на мой взгляд): дорогое оборудование (сомнительная окупаемость), запаска в багажнике (или балон), дополнительное обслуживание (замена газового фильтра каждые 10 тыс.км, но по факту чаще, т.к. газ бывает на заправках ещё то Г., замена каждые 30 тыс. км. фильтра в редукторе, каждые 2 года освидетельствование балона, регулировка клапанов уже не 50, а 30 тыс.км.)
Заправки газовые не такой доступности как бензиновые. Так что остаётся из плюсов только экономия, только газ уже под 40 руб.

Сегодня , знакомые из Ставрополя сказали, что после заливки 95 ого бенза на Лукойле, на турбированном моторе в мерсе уже ощущается неправильная движуха - троит.... Вот насчет экономии... что будет с нашими авто вскоре....

 

[tolyas]

Сегодня , знакомые из Ставрополя сказали, что после заливки 95 ого бенза на Лукойле, на турбированном моторе в мерсе уже ощущается неправильная движуха - троит.... Вот насчет экономии... что будет с нашими авто вскоре....

Психосаматику никто не отменял. Если внимательно читали мой пост, газ тоже не отличается своей чистотой. На каждой заправке имеются паспорта качества на партию товара, проверяйте производителя. У лукойла раньше много было франшизы. А так рецепт всегда был один, заправляться на крупных сетевых заправках большой тройки. И даже эко класс 3 не в состоянии убить двигатель за одну заправку.