Замена рулевых наконечников на Honda Pilot (2 gen)
General Information
Вот и пришло время и на пилоте менять наконечники.
Были приобретены неотригиналы от CTR по 920 рублей за штуку (13.11.2015г)
каталожные номера
CEHO-45
CEHO-46
Левый и правый различаются
Каталожные номера
Сама замена проста:
Вывешиваем машину.
Снимаем колёса
Ключом на 17 откручиваем гайку с наконечника.
Ключом на 24 ослабляем контрогайку с тяги рулевой рейки.
Гайка наконечника снята, контрагайка рейки ослаблена
Выбиваем наконечки. У меня один получилось выбить всего 3 ударами молотка. На другой пришлось одевать съёмник.
Затем откручиваем старый наконечник, считая количество оборотов.
Накручиваем новый наконечник, соблюдая количество оборотов.
Контрогаим наконечник на тяге и закручиваем гайку самого наконечника.
Всё собрано
Ставим колёса и ОБЯЗАТЕЛЬНО едем на сход-развал.
Данные операции заняли 45 минут на подъёмнике (в одиночку) и 30 минут на сход-развале.
ЗЫ: Дико извиняюсь за качество фотографий. Новый телефон леново а2010 качеством фоток похвастаться ну совсем не может
Цена вопроса: 3 340 ₽
Были приобретены неотригиналы от CTR по 920 рублей за штуку (13.11.2015г)
каталожные номера
CEHO-45
CEHO-46
Левый и правый различаются
Каталожные номера
Сама замена проста:
Вывешиваем машину.
Снимаем колёса
Ключом на 17 откручиваем гайку с наконечника.
Ключом на 24 ослабляем контрогайку с тяги рулевой рейки.
Гайка наконечника снята, контрагайка рейки ослаблена
Выбиваем наконечки. У меня один получилось выбить всего 3 ударами молотка. На другой пришлось одевать съёмник.
Затем откручиваем старый наконечник, считая количество оборотов.
Накручиваем новый наконечник, соблюдая количество оборотов.
Контрогаим наконечник на тяге и закручиваем гайку самого наконечника.
Всё собрано
Ставим колёса и ОБЯЗАТЕЛЬНО едем на сход-развал.
Данные операции заняли 45 минут на подъёмнике (в одиночку) и 30 минут на сход-развале.
ЗЫ: Дико извиняюсь за качество фотографий. Новый телефон леново а2010 качеством фоток похвастаться ну совсем не может
Цена вопроса: 3 340 ₽