777Alexander777
Новичок
- Регистрация
- 6 Дек 2014
- Сообщения
- 12
- Баллы
- 7
- Возраст
- 36
- Ф.И.О.
- Александр
- Автомобиль
- Acura mdx
Приговорили 2 лямбда зонд банк 2. Никак не могу найти артикул.и есть ли аналоги? мдх 2003год.спасибо
-
Для полноценного просмотра форума, Вам необходимо зарегистрироваться !!!! Перейти к регистрации
Acura MDX I Горит чек engine+vtm4
- Автор темы 777Alexander777
- Дата начала
-
- Теги
- engine+vtm4
Paster
Banned
- Регистрация
- 13 Дек 2011
- Сообщения
- 3,192
- Баллы
- 8,132
- Адрес
- acura-suv.ru
- Ф.И.О.
- Гарик
- Клубная карта
- 000
- Автомобиль
- не Acura... пока
ну аналогов много на просторах сети
а так спросите у партнеров ценник на оригинал: http://acura-suv.ru/forum/forums/Магазины-запчастей-для-acura-honda.633/
ну или в каталоге посмотрите на ваш авто: http://acura-suv.ru/forum/#katalog-zapchastej-acura-mdx-rdx-zdx-2001-2014g.767
(напишите год вашего МДХ в профиле )
а так спросите у партнеров ценник на оригинал: http://acura-suv.ru/forum/forums/Магазины-запчастей-для-acura-honda.633/
ну или в каталоге посмотрите на ваш авто: http://acura-suv.ru/forum/#katalog-zapchastej-acura-mdx-rdx-zdx-2001-2014g.767
(напишите год вашего МДХ в профиле )
Anton_KA
Драйвер
- Регистрация
- 24 Дек 2015
- Сообщения
- 112
- Баллы
- 132
- Возраст
- 43
- Адрес
- Vladimir
- Ф.И.О.
- Антон
- Клубная карта
- 298
- Автомобиль
- Acura MDX (02')
Похожая проблема. Разворачивался, цепанул глушаком. Все выдрал с корнем и катализатор со 2 лямбда.
Съездил на сервис все собрали. НО... на на датчике развалилась фишка, сам датчик живой, его прозвонили.
Кто подскажет как эту фишку подобрать, может от чего-то подходит? В сервисе несколько прикидывали, вроде от мазды и рено, не подошли.
Помогите, расход 23 литра стал!!!
Съездил на сервис все собрали. НО... на на датчике развалилась фишка, сам датчик живой, его прозвонили.
Кто подскажет как эту фишку подобрать, может от чего-то подходит? В сервисе несколько прикидывали, вроде от мазды и рено, не подошли.
Помогите, расход 23 литра стал!!!
Vovanich
Завсегдатай
- Регистрация
- 13 Авг 2013
- Сообщения
- 721
- Баллы
- 632
- Возраст
- 44
- Адрес
- Сергиев Посад
- Ф.И.О.
- Владимир
- Клубная карта
- 105
- Автомобиль
- Acura MDX 2002 Touring+NAVI
Могу отдать свои старые лямды. А откуда такая страшилка про 23 литра?
Vovanich
Завсегдатай
- Регистрация
- 13 Авг 2013
- Сообщения
- 721
- Баллы
- 632
- Возраст
- 44
- Адрес
- Сергиев Посад
- Ф.И.О.
- Владимир
- Клубная карта
- 105
- Автомобиль
- Acura MDX 2002 Touring+NAVI
На 02 у всех в милях) А пробег этих показаний какой? 10-12 это по нашему 23.52-19.6
Anton_KA
Драйвер
- Регистрация
- 24 Дек 2015
- Сообщения
- 112
- Баллы
- 132
- Возраст
- 43
- Адрес
- Vladimir
- Ф.И.О.
- Антон
- Клубная карта
- 298
- Автомобиль
- Acura MDX (02')
Пробег не изменился 15-20 км в день. Значит правильно посчитал.
я на выходных перетряхну подвеску заднюю. А на следующих возможно к Вам подлечу за датчиками.
Vovanich
Завсегдатай
- Регистрация
- 13 Авг 2013
- Сообщения
- 721
- Баллы
- 632
- Возраст
- 44
- Адрес
- Сергиев Посад
- Ф.И.О.
- Владимир
- Клубная карта
- 105
- Автомобиль
- Acura MDX 2002 Touring+NAVI
Добро
Пилигрим
Участник
- Регистрация
- 30 Апр 2015
- Сообщения
- 32
- Баллы
- 32
- Возраст
- 52
- Адрес
- Бийск
- Ф.И.О.
- Артем
- Автомобиль
- Acura MDX '01
Доброго дня, коллеги по диагнозу ))).
Не хочу заводить новой темы, ибо название текущей полностью соответствует.
Загорается это сочетание (чек и втм4). Как правило после продолжительного наката, то есть разогнался км до 60-80 и увидел, что догоняешь "хвост" колонны, газ бросаешь и далее накатом. Или на спуске затяжном... Вот после 100-200 м такого наката "оно" и загорается. После чего перестает подключаться зад, машина становится переднеприводной. Заглушил/завел - втм4 тухнет, чек продолжает гореть, привод работает в штатном режиме. Если такого наката не случалось долго, то и чек может после очередного запуска не загореться. Сколько то времени все ОК, ездишь, радуешься )))
Первый раз такое случилось больше года как, на межгороде. Напугался, по приезду в др город сразу в сервис, через 15 минут выгоняют из бокса, взяли 200 р... фишка какая то отщелкнулась. Деньги взяли за то, что вычислили.
С год катался, бед не знал, терь вот опять. В тот сервис дороги нет пока (др город), звонил им, спрашивал, что за фишка была, сказали не помнят, ибо не записывали ничего.
Вопрос: я зря надеюсь опять так легко отделаться? И если не зря, то какую фишку шевелить?
Не хочу заводить новой темы, ибо название текущей полностью соответствует.
Загорается это сочетание (чек и втм4). Как правило после продолжительного наката, то есть разогнался км до 60-80 и увидел, что догоняешь "хвост" колонны, газ бросаешь и далее накатом. Или на спуске затяжном... Вот после 100-200 м такого наката "оно" и загорается. После чего перестает подключаться зад, машина становится переднеприводной. Заглушил/завел - втм4 тухнет, чек продолжает гореть, привод работает в штатном режиме. Если такого наката не случалось долго, то и чек может после очередного запуска не загореться. Сколько то времени все ОК, ездишь, радуешься )))
Первый раз такое случилось больше года как, на межгороде. Напугался, по приезду в др город сразу в сервис, через 15 минут выгоняют из бокса, взяли 200 р... фишка какая то отщелкнулась. Деньги взяли за то, что вычислили.
С год катался, бед не знал, терь вот опять. В тот сервис дороги нет пока (др город), звонил им, спрашивал, что за фишка была, сказали не помнят, ибо не записывали ничего.
Вопрос: я зря надеюсь опять так легко отделаться? И если не зря, то какую фишку шевелить?
442rus
Модератор
- Регистрация
- 6 Авг 2012
- Сообщения
- 4,571
- Баллы
- 8,132
- Адрес
- Москва
- Ф.И.О.
- Николай
- Автомобиль
-
Акура МДХ 02г. был
Акура МДХ 14г. техно
А правильно считал моргание лампочки? 77 нет такой ошибки может 71-76 пропуски воспламениения?
Рискну предположить, что не до конца закрывается клапан ЕГР, что приводит к пропускам в воспламенении из-за попадания выхлопных газов в камеру сгорания на низких оборотах при езде накатом. ЕГР почисти для начала проверь его фишку.
Рискну предположить, что не до конца закрывается клапан ЕГР, что приводит к пропускам в воспламенении из-за попадания выхлопных газов в камеру сгорания на низких оборотах при езде накатом. ЕГР почисти для начала проверь его фишку.
Последнее редактирование:
442rus
Модератор
- Регистрация
- 6 Авг 2012
- Сообщения
- 4,571
- Баллы
- 8,132
- Адрес
- Москва
- Ф.И.О.
- Николай
- Автомобиль
-
Акура МДХ 02г. был
Акура МДХ 14г. техно
77 это ошибка блока ВТМ4, типа отключение ВТМ4 из-за неполадок в движке.
В общем, мой карбклинером клапан ЕГР и его каналы во впуске, видимо забились копотью окончательно.
В общем, мой карбклинером клапан ЕГР и его каналы во впуске, видимо забились копотью окончательно.
Vovanich
Завсегдатай
- Регистрация
- 13 Авг 2013
- Сообщения
- 721
- Баллы
- 632
- Возраст
- 44
- Адрес
- Сергиев Посад
- Ф.И.О.
- Владимир
- Клубная карта
- 105
- Автомобиль
- Acura MDX 2002 Touring+NAVI
77 это общая ошибка по силовой установке (блок РСМ). Вылезает, когда есть ошибки по ДВС, которые сказываются на мощностных характеристиках. Именно из-за них отрубается ВТМ и зажигается лампа.
Пилигрим
Участник
- Регистрация
- 30 Апр 2015
- Сообщения
- 32
- Баллы
- 32
- Возраст
- 52
- Адрес
- Бийск
- Ф.И.О.
- Артем
- Автомобиль
- Acura MDX '01
Почистил ЕГР. Был такой
Стал такой
Но! После заправки, ВТМ4 загорелся снова (((. Правда почистил только сам клапан, до каналов пока руки не дошли. И ошибки сканером не сбросил, надеюсь сегодня заеду.
Еще нашел тут в темах, что может влиять датчик температуры в заднем редукторе, буду проверять. Может есть еще какие мысли/советы (кроме почистить каналы)))?
Стал такой
Но! После заправки, ВТМ4 загорелся снова (((. Правда почистил только сам клапан, до каналов пока руки не дошли. И ошибки сканером не сбросил, надеюсь сегодня заеду.
Еще нашел тут в темах, что может влиять датчик температуры в заднем редукторе, буду проверять. Может есть еще какие мысли/советы (кроме почистить каналы)))?