sheban10
Участник
- Регистрация
- 2 Фев 2021
- Сообщения
- 78
- Баллы
- 32
- Возраст
- 31
- Адрес
- Mogilev
- Ф.И.О.
- Gleb
- Автомобиль
- MDX 3g 2014
Всем доброго дня! Имею MDX 3G и столкнулся со следующей проблемой:
Износился и пал смертью храбрых подвесной подшипник кардана. Кардан снял, проехал около 400 км сильно не зажигая по понятным причинам, заодно подходило время ТО - заменено масло на DW-1 ultra и фильтр выносной. Масло было черное, продукты износа визуально есть. Менялось частично, 4 литра.
Сейчас имею рывки при движении, а именно при переключении с первой на вторую на прогретую обороты резко растут, потом удар и падают, загорается целая гирлянда на приборке.
Подобрался к блоку соленоидов и все их проверил мультиметром. Сопротивление низкое, около 0.1 Ома
На холодную оно едет, когда чуть прогреется - то первая и третья передача только. Поменял масло еще раз и ничего не поменялось
При подключении лаунча показывает чрезмерно высокий ток через соленоид С - 1273 мА, в остальных 100-95 мА
В чем может быть причина и куда смотреть?
Износился и пал смертью храбрых подвесной подшипник кардана. Кардан снял, проехал около 400 км сильно не зажигая по понятным причинам, заодно подходило время ТО - заменено масло на DW-1 ultra и фильтр выносной. Масло было черное, продукты износа визуально есть. Менялось частично, 4 литра.
Сейчас имею рывки при движении, а именно при переключении с первой на вторую на прогретую обороты резко растут, потом удар и падают, загорается целая гирлянда на приборке.
Подобрался к блоку соленоидов и все их проверил мультиметром. Сопротивление низкое, около 0.1 Ома
На холодную оно едет, когда чуть прогреется - то первая и третья передача только. Поменял масло еще раз и ничего не поменялось
При подключении лаунча показывает чрезмерно высокий ток через соленоид С - 1273 мА, в остальных 100-95 мА
В чем может быть причина и куда смотреть?