Acura MDX IV Система контроля давления в шинах не работает

[Vailiy]

Всем привет!
Сегодня, без каких либо симптомов, система контроля давления в шинах выдала ошибку и рекомендовала отправиться к дилеру.
При этом показания со всех четырех датчиков отсутствуют.
Причина непонятна от слова совсем, ничего вроде не предвещало.
Я бы подумал на морозы, но в -30 такого не было, а сегодня ниже -20 даже не опускалось.
Никто не сталкивался?

 

[442rus]

Проверьте предохранитель отвечающий за эту систему. Сразу 4 датчика не могли выйти из строя.

 

[Vailiy]

Нет, предохранители все в норме.
Наткнулся на парочку видосов зарубежных, пока не могу подтвердить что у меня нечто подобное, в пятницу к дилеру honda записался, посмотрим что скажут.

 

[Vladimir A]

Всем привет!
Сегодня, без каких либо симптомов, система контроля давления в шинах выдала ошибку и рекомендовала отправиться к дилеру.
При этом показания со всех четырех датчиков отсутствуют.
Причина непонятна от слова совсем, ничего вроде не предвещало.
Я бы подумал на морозы, но в -30 такого не было, а сегодня ниже -20 даже не опускалось.
Никто не сталкивался?

У меня ругалась на низкое давление, и небыло показаний одного датчика, и именно когда похолодало, держал давление ниже нормы всегда, померил, да упало, подкачал до уровня шо было, держал в районе 30 psi. Не помогло. Пока не накачал до нормы 34 pound square inch.

 

[Vailiy]

У меня ругалась на низкое давление, и небыло показаний одного датчика, и именно когда похолодало, держал давление ниже нормы всегда, померил, да упало, подкачал до уровня шо было, держал в районе 30 psi. Не помогло. Пока не накачал до нормы 34 pound square inch.

Тут точно другой кейс, потому что показания давления отсутствуют со всех 4-х датчиков. В целом проблема явно с самим блоком, вопрос только в причине. Буду выяснять.

 

[Vladimir A]

Тут точно другой кейс, потому что показания давления отсутствуют со всех 4-х датчиков. В целом проблема явно с самим блоком, вопрос только в причине. Буду выяснять.

В принципе, если давление одинаковое было, могло снизиться во всех четырёх колёсах. Я бы подкачал до нормы.или даже чуть выше, до 35-36. Чтобы проверить.

 

[Vailiy]

Я датчики оригинальные у нас тут случайно никто не продает?)

 

[442rus]

Я датчики оригинальные у нас тут случайно никто не продает?)

Так что диагностика сказала?

 

[Vailiy]

По итогу результат очень интересный.
Мне пару месяцев тому назад красили диски на правой стороне и видимо человек который это делал хреново прикрутил потом датчики обратно.
В результате в переднем право колесе датчик отвалился во время движения и начал летать внутри колеса.
По непонятной, лично для меня причине, TPMS при этом ушел в несознанку полностью, вместо того чтобы убрать показания только по отвалившемуся датчику.
На сервисе сбросили ошибку и вернули датчик на место, но он очевидно уже успел скончаться т к пролетал внутри колеса порядка 500 км.
У ребят из хонды информации по этой машине конечно тоже минимум, так что местами методом тыка шли, но по итогу сделали, за что им респект.

 

[Legendарный МИГ]

а что такого случилось с дисками на машине 22-го года что их пришлось красить..

 

[Vailiy]

а что такого случилось с дисками на машине 22-го года что их пришлось красить..

Хорошо так зацепили бордюр правой стороной.
Но по итогу систем сегодня опять отвалилась, видимо надо таки попробовать убрать из колеса этот раздолбанный датчик.

 

[Vailiy]

Итого, дилер оказался прав, замена датчика решила проблему.
Для меня это все еще выглядит странно, непонятно зачем останавливать работу всей системы при отвале всего одного датчика.
В итоге купил датчик по партномеру от дилера хонда, сейчас чуть дороже но исходно брал за 3500 р - HONDA 42753T3RA04 Датчик давления шин
Может будет кому-нибудь полезно, учитывая что при покупке по оригинальному номеру ценник у нас от 25 до 40+ тыс руб.

 

[Михаил77]

Немного помучился с неоригинальными датчиками на зимней резине. Из моего опыта, если оригинал недоступен, надо срочно И так далее:
- заказывайте у тех кто будет устанавливать ( первый комплект не подходил)
- заказывайте у тех кто может не просто привязать датчик по модели машины, а кто может прошить те номера датчиков, которые защиты в машине. Дело в том что передний правый датчик у 2 разных производителях не определялся( видимо сигнал слабее чем у оригинала) и пока не был зашит в него номер который хранится в машине он не определялся никак. После прошивки определился километров через 10 и далее работал в целом нормально ( терялся пару раз при долгой стоянке, но километра через 2-3 находился и работал стабильно).

 

[Vladimir A]

Немного помучился с неоригинальными датчиками на зимней резине. Из моего опыта, если оригинал недоступен, надо срочно И так далее:
- заказывайте у тех кто будет устанавливать ( первый комплект не подходил)
- заказывайте у тех кто может не просто привязать датчик по модели машины, а кто может прошить те номера датчиков, которые защиты в машине. Дело в том что передний правый датчик у 2 разных производителях не определялся( видимо сигнал слабее чем у оригинала) и пока не был зашит в него номер который хранится в машине он не определялся никак. После прошивки определился километров через 10 и далее работал в целом нормально ( терялся пару раз при долгой стоянке, но километра через 2-3 находился и работал стабильно).

О какой привязке датчика идёт речь?
На зимних колёсах свои датчики, на летних свои. Ничего не привязывал и не подшивал. Тебе что то нашептали в уши мамкины специалисты. Если датчик неоригинал, у него одна задача, работать на нужной частоте. Всё.

 

[Михаил77]

Спасибо что открыл глаза. Я описал свой опыт. Рад что у тебя подцепились сразу.

 

[Vladimir A]

Спасибо что открыл глаза. Я описал свой опыт. Рад что у тебя подцепились сразу.

Они по другому работать не могут. Частота передатчика и частота приёмника в одном диапазоне. Всё. Они друг друга видят. Танцы с изменением частоты приёмного блока, это я считаю от лукавого. Мамкины спецы, ещё могут сказать что имеет значение правый-левый или зад-перед.
Да и не стоит заморачиваться ради 20 $ за один датчик

 

[Михаил77]

Описанная выше ситуация касается как минимум датчиков вот этого производителя(фото). Пока не прошил теми кодами, которые были зашиты в память автомобиля была проблема с потерей информации от переднего правого датчика. Заказал еще один, думаю что проблема в нем, оказалось что нет. В авто зашит буквенно-цифровой код, в датчиках чисто цифровой. После прошивки буквенно-цифрового все проблемы исчезли. Со слов ребят в сервисе, которые устанавливали такая ситуация встречалась и раньше у других брендов автомобилей.Порекомендовали найти место где можно было зашить датчик кодом с машины. Так и сделал в шинном центре ( прошили буквенно -цифровой код, который я дал им, полученный сканером в первом сервисе из авто). Все заработало. Второй вариант- считать данные с родного датчика и прошить в новые. Мое мнение что приемник сигнала от переднего правого датчика стоит чуть дальше или сигнал у неоригинальных может быть чуть слабее чем нужно и считывается ненадежно для приема информации от датчика с другими данными. Но это уже догадки. Факты том что такое решение помогло.

 

[Михаил77]

Они по другому работать не могут. Частота передатчика и частота приёмника в одном диапазоне. Всё. Они друг друга видят. Танцы с изменением частоты приёмного блока, это я считаю от лукавого. Мамкины спецы, ещё могут сказать что имеет значение правый-левый или зад-перед.
Да и не стоит заморачиваться ради 20 $ за один датчикПосмотреть вложение 57453

 

[Михаил77]

Не стоит, согласен. Но машина пришло в октябре, а датчики ждать с Америки 2-3 месяца, в наличии этим кодом нигде не было. В итоге решение за 2000 руб/штука тоже рабочее.

 

[Михаил77]

Не стоит, согласен. Но машина пришла в октябре, а датчики ждать с Америки 2-3 месяца, в наличии этим кодом нигде не было. В итоге решение за 2000 руб/штука тоже рабочее. Конечно частоту никто не менял.