Legendарный МИГ
Партнер Acura Clubа
Всем привет.
Пришло время расстаться с родительской машиной.
причины - батя уже не молод. зрение уже не то. ну и по доходам говорит не особо.. хотя вся обслуга на мне.
МДХ2 - 08. канадка.
2HNYD28298H534804
комплектация Техно.
из допов. недавно перебрали фары. поставили светодиодные линзомодули, заменили стекла на новые. все делалось в брендовой мастерской.
Я ставил камеру и экранчик на стекло. Фаркоп.
Два комплекта колес на родных дисках.
По тех состоянию - мотор J37a1 но не родной. Собран мною с коленом 3.7 с железными гильзами на легендопоршнях. Тоесть честные 300 сил.. было это тысяч 15 назад. Родной блок имеется. документы на двс копией птс и дкп с хозяином машины тоже. Это в общем не нужно - но на всякий случай все это есть.
Акпп перебранная - без нареканий.
по подвеске рулевому - все ок.
по кузову - притерли чутка правую бочину и эксплуатационные сколы.
Денег 1400 тр.
Пришло время расстаться с родительской машиной.
причины - батя уже не молод. зрение уже не то. ну и по доходам говорит не особо.. хотя вся обслуга на мне.
МДХ2 - 08. канадка.
2HNYD28298H534804
комплектация Техно.
из допов. недавно перебрали фары. поставили светодиодные линзомодули, заменили стекла на новые. все делалось в брендовой мастерской.
Я ставил камеру и экранчик на стекло. Фаркоп.
Два комплекта колес на родных дисках.
По тех состоянию - мотор J37a1 но не родной. Собран мною с коленом 3.7 с железными гильзами на легендопоршнях. Тоесть честные 300 сил.. было это тысяч 15 назад. Родной блок имеется. документы на двс копией птс и дкп с хозяином машины тоже. Это в общем не нужно - но на всякий случай все это есть.
Акпп перебранная - без нареканий.
по подвеске рулевому - все ок.
по кузову - притерли чутка правую бочину и эксплуатационные сколы.
Денег 1400 тр.
Вложения
Последнее редактирование:
)) как в прошлый раз наверное
